ślizgające się sprzęgło, czy co?

[domanskip]

WITAM ,
tym razem pytanie z pogranicza szybki łatwych i przyjemnych , czyli

octavka 2 wersja ambiente w podlokietniu wejscie aux max iphona chce przez to gnizado puscic muze i co i cisza , jakos sie to specjalnie przełancza w radiu zeby wszystko grało jak trzeba ? czy moze cos jest niepodłączonego ? radio streem mp3

jak by ktos wiedzial jak to rozpracowac bede wdzieczny

[adaś]

ślizgające się sprzęgło, czy co?

Od jakiegoś czasu moją Octę męczy następująca dolegliwość. Od czasu do czasu jadąc w trasie przy wyprzedzaniu na 4 biegu mam następujące objawy: przy mocniejszym depnięciu obroty szybko wzrastają (do ok 4tys), ale auto nie przyspiesza, po czym obroty spadają (do ok 3tys) i auto zaczyna ciągnąć.
Wiem, ze jest to jeden z klasycznych przykładów ślizgającego się sprzęgła, ale tutaj pojawia się pytanie. Powyższe objawy występują jedynie na mokrej, lub lekko oblodzonej nawierzchni. Sprawdzałem to, bo chciałem się upewnić, ze to sprzęgło i czas na wymianę. Na suchej nawierzchni (przy podobnych temperaturach) nawet przy mocnym 'bucie' efekt ten nie występuje.
Nadmienię, ze auto posiada system ASR i podejrzewam, ze to może miec jakis wpływ (kontrolka ASR nie zapala się jednak w w/w sytuacji).
Może ktoś miał podobny przypadek i jest w stanie powiedzieć, czy to juz faktycznie czas na nowe sprzęgło.
Pozdro

[JanuszSz]

Sprzęgło możesz odpuścić.Wydaje mi się,że są to objawy chwilowej utraty trakcji.Miewam czasami coś takiego,nawet przy ruszaniu pod górę.Wiadomo,że u nas na drogach znajduje się wszelaki syf,który w połączeniu z niewielką wilgocią tworzy na asfalcie śliską maź.
Gdyby to było sprzęgło,miałbyś takie objawy zawsze,niezależnie od podłoża.

[adaś]

JanuszSz,

Wydaje mi się,że są to objawy chwilowej utraty trakcji.

Dobra, ale czy wtedy nie powinien się załączyć ASR, co powinno być widoczne na kontrolce?

[koja86]

Dobra, ale czy wtedy nie powinien się załączyć ASR, co powinno być widoczne na kontrolce?

Powinno być sygnalizowane na desce

[djczas]

jak przy przyspieszaniu to jak zerwiesz przyczepność to powinna mrugać lapmka od asr jak nie mruga to znaczy zę w tej chwili nie działa asr a jak sie świeci na stałe to znaczy że jest uszkodzony

[JanuszSz]

Nie mam ASR,więc nie wiem,co się powinno załączyć.Opisałem tylko objawy,które miewam i prawdopodobne przyczyny.

[dariuspolo]

adaś, jezeli tracil bys przyczepnosc to musiala by mrugac kontrolka do tego slyszal bys i czul jak ASR wychamowywuje kolo( takie lekkie szarpanie i towarzyszace temu odglosy przyponinajace zgrzyty).

Wiec sa dwie mozliwosci, albo masz uszkodzony ASR i nie wlacza sie przy utracie trakci albo to slizgajace sprzeglo.

[adaś]

dariuspolo,
We wtorek jade na wymianę oleju, więc od razu podłączy się go pod kompa, zeby zobaczyć czy są jakies błędy. ASR jest chyba jednak sprawny, bo w innych przypadkach, tzn. przy przyśpieszaniu na śliskiej nawierzchni i niższych biegach kontrolka mruga bez problemu.
Opisane objawy wskazywałyby na sprzęgło, ale zastanawia mnie czemu one nie występują przy dobrej przyczepności (sprawdzałem wiele razy).

[JanuszSz]

Opisane objawy wskazywałyby na sprzęgło, ale zastanawia mnie czemu one nie występują przy dobrej przyczepności (sprawdzałem wiele razy).

Dlatego ,że sprzęgło jest ok.

[przemeku]

ja miałem takie same objawy: temp dodatnia,droga niby sucha, ale w rzeczywistości była na niej jakaś maź. Przy przyspieszaniu objawy takie jak opisałeś, takie jakby się sprzęgło ślizgało, ale obroty w dół i ASR się nie zapalał ( nie wiem dlaczego). Ja wtedy wyłączyłem ASR i testowałem. Wynik była taki, auto dalej nie przyspieszało, ale obroty na czerwone pole i ciągłe "mieszanie" kołami-czyli nie sprzęgło. Nie mam pojęcia czemu ASR się nie zapalał.ASR mam sprawny, gdyż przy ostrym ruszaniu działa.

ps.
Jeśli sprzęgło się ślizga to auto nie jedzie, ale obroty nie spadają tylko rosną.
Jeśli trakcja to ASR zdejmuje obroty.
ps2. następnym razem wyłącz ASR i potestuj

[JanuszSz]

adaś, Zaciągnij ręczny i spróbuj ruszyć,jeśli sprzęgło jest w porządku,to silnik zgaśnie.

[adaś]

przemeku,

Jeśli sprzęgło się ślizga to auto nie jedzie, ale obroty nie spadają tylko rosną.
Jeśli trakcja to ASR zdejmuje obroty.

No właśnie, tak się przyjmuje. Dziwnie jest jednak to, że kontrolka ASR się nie zapala. Może po prostu ten typ tak ma

[dariuspolo]

adaś, u mnie w okolicy mam jedno miejsce lekko pod gorke z nierownym asfaltem (lata na lacie) jezeli jest mokro i przy wyprzedzaniu redukuje z 6 na 5bieg( lub 5 na 4)
to obojetnie czy w Octavi czy Ibizie widze jak kontrolka ASR miga, autem lekko szarpie,
obroty w tym momencie lekko faluja( obroty chca isc do gory tak jak i predkosc ale w momencie szarpniecia leeko spadaja i znowu ida)

[kurynio]

adaś, Zaciągnij ręczny i spróbuj ruszyć,jeśli sprzęgło jest w porządku,to silnik zgaśnie.

dobry sposob na sprawdzenie stanu sprzęgła, ale próbuj ruszyć z 4 biegu

[Andja]

jezeli kola traca przyczepnosc to ASR na 100% musi sie wlaczyc i zaczyna migac kontrolka

[JanuszSz]

Andja, Tu się nie zgodzę.Istnieje jakaś granica,od której ASR zaczyna działać.

[dariuspolo]

JanuszSz, poniewasz ASR kozysta z czujnikow ABSu to to musi dzialac
tak jak ABS od ok.10kmh

[Andja]

Andja, Tu się nie zgodzę.Istnieje jakaś granica,od której ASR zaczyna działać.

ale na IV biegu przy 3000 obr musi zawsze zadzialac

[lukasz3112]

Witam,
żeby nie zakładać nowego tematu piszę tutaj...
wczoraj podczas ostrego ruszania ślizgneło się sprzęgło...dziś też się to pojawiło
Objaw: podczas ostrego wciskania pedału gazu wskazówka obrotomierza rośnie a auto nie przyspiesza tak bardzo jak wcześniej (jakby koła ślizgały się po drodze).
Jakie sprzęgło najlepiej teraz założyć? jakies mocniejsze żeby się to nie pojawiło znowu za parenaście tysięcy km? jakies propozycje? mam silnik ALH 90KM po chipie.

[adaś]

Jako, że sam zakładałem ten temat, to pozwolę sobie go sfinalizować. U mnie, o dziwo, pomogła wymiana amortyzatorów. Stare widocznie miały już dosyć. Więc to, co brałem za uślizg sprzęgła, to był de facto brak trakcji. Tłumaczy to czemu efekt ten występował jednynie na śliskiej nawierzchni. Zastanawia jednak fakt, czemu nie było to wyłapywane przez ASR.

[lukasz3112]

adaś, no ale u mnie wczoraj to się zrobiło na suchej nawierzchni i na 4 biegu
nie ma tragedii bo to się zrobiło chyba ze 3 razy. Dziś podczas dojezdzania do pracy tylko raz. a tak to całą drogę było wszystko ok.

[adaś]

lukasz3112,

no ale u mnie wczoraj to się zrobiło na suchej nawierzchni

No to raczej sprzegło. Zastanow się czy przy okazji nie wymienić dwumasa - bo sama wymiana nie jest tania. Generalnie polecany jest kpl Sachs'a, ale nie Luk'a. Swojego czasu kolega Łukasz miał na to dobre ceny.

[lukasz3112]

adaś, wymiana to mnie zbytnio aż tak bardzo nie interesuje bo będę to robił u kumpla w ASO. także policzy mi to jak zawsze tanio tylko właśnie pytanie czy wszystko wymieniać czy samo sprzęgło..czy może linke podciągnąć?

[Czader]

W tych silnikach nie ma linki do sprzegla jest sterowane hydraulicznie - raczej masz sprzeglo do wymiany - ALH po czipie musi w koncu siasc sprzeglo ... chociaz moze sie uspokoi za jakis czas u mnie mam 140 tys. a juz od 70 tys sprzeglo czasem slizgalo ...